Hogyan hat a világ népessége a tranzit építészetére?

Tartalomjegyzék:

Hogyan hat a világ népessége a tranzit építészetére?
Hogyan hat a világ népessége a tranzit építészetére?

Videó: Hogyan hat a világ népessége a tranzit építészetére?

Videó: Hogyan hat a világ népessége a tranzit építészetére?
Videó: Chicago’s Lost Union Stockyards | Chicago's 2nd Great Fire 2024, Április
Anonim
A világ népessége gyorsan növekszik, tehát hogyan befolyásolja az átutazási rendszerek kialakítását? A kép forrása: A Connectivist
A világ népessége gyorsan növekszik, tehát hogyan befolyásolja az átutazási rendszerek kialakítását? A kép forrása: A Connectivist

A forgalmi torlódások és az autószarvak, mint a frusztrált vezetők lassan kúsznak az autópályán a gyors útra - ez a legtöbb városlakó napi szinten szembesül. A város életének napi stresszei valóban olyan mentális zavarokhoz vezethetnek, mint a depresszió és a szorongásos rendellenességek. Tanulmányok kimutatták, hogy a városi élet valóban megváltoztathatja az agyat, és hogy a városi területeken nagyobb a pszichotikus betegségek, mint például a skizofrénia.

A flip oldalán az emberek izgalmas kultúrájuk és eklektikus energiájuk miatt szeretik a városi életet - a forgalom ellenére. Függetlenül attól, hogy a világ népessége növekszik, és a népszámlálási tanulmányok előrejelzik, hogy a globális népesség és a városi stressz 2050 körüli csúcsot fog elérni egy körülbelül 9 milliárd lakosú világ lakosságával. Ennek természetes mellékhatása az, hogy a városok egyre zsúfoltabbá válnak, és a lakóterek egyre kisebbek lesznek, mivel mindannyian a magas épületek tetején helyezkednek el.

Szerencsére van néhány nagyon képzett építészünk, akik képesek leleményességüket arra, hogy tervezzenek néhány csodálatosan modern árutovábbítási rendszert, hogy a napi ingázás zavartalanul működjön.

Vessünk egy pillantást néhány nagyon modern tranzit ötletet, amely alkalmazkodni a sokemeletes életmód:

Vannak, akik szeretik a nagyvárosi életet, de hogyan építhetik az építészek a funkcionális tranzitrendszert ezen emberek köré? Image Forrás: Mobil Martini
Vannak, akik szeretik a nagyvárosi életet, de hogyan építhetik az építészek a funkcionális tranzitrendszert ezen emberek köré? Image Forrás: Mobil Martini

Relaxed City Living

Képzelje el, hogy ez az év 2050 és a világnak 9 milliárd ember van benne - a közúti dühe csúcspontja lesz azokkal az emberekkel, akik túlságosan zsúfolt autópályákon akarnak dolgozni! Tehát mit lehet tenni az előrelátó helyzet miatt? Nos, az egyik, nézzük azokat, akik tervezik városaink és tranzit rendszerek - építészek. Bár nem sok mindent tudunk tenni a növekvő világ népességéről, tudunk olyan építészeket felvenni, akik rendelkeznek készségekkel és alapos ismeretekkel, hogy városközpontjaikat úgy alakítsuk ki, hogy a növekvő népességet befogadják.

Tulajdonképpen az építészek rendelkeznek azzal a hatalommal, hogy ne csak befogadjanak bennünket, hanem arra is hatalommal rendelkeznek, hogy kényelmesebbé tegyék a város életét. De először nézzük meg, hogy az építészek hogyan tervezik meg a nagyvárosi belső terüket, hogy kényelmesebbé tegyünk minket, mintsem zsúfolt, majd utána nézzük meg a külső utakat és a városközpontokat:

  • A nagy ablakok sok természetes fényt engednek bele a legkisebb apartmanokba is, csökkentve ezzel a zárt érzést.
  • Az áttetsző építészet népszerű kialakítása, melynek során nagy, nyitott tereket hoznak létre, hogy az épületek tér és fény érzetét adják. Ez lehet belső és külső kivitelben is.
  • Minimálisra csökkentse a falak és a belső akadályok használatát
  • A magas mennyezeteket beépítették, ahol csak lehetséges
  • Fényes textúrák és textíliák használata, amelyek elhallgatják a nyitottság érzetét és fényt tükröznek
  • Természetes textúrák és textíliák (például fagerendák és padlók), amelyek melegséget és természetérzetet keltenek
A közutak egyre bátorabbak lehetnek, de sokféle módon tudunk menekülni egy nyugodt visszavonulásra. Képforrás: Incorporate DNY
A közutak egyre bátorabbak lehetnek, de sokféle módon tudunk menekülni egy nyugodt visszavonulásra. Képforrás: Incorporate DNY

Modern és funkcionális tranzit módok

Most vizsgáljuk meg külső útjainkat. Az építészek ötletes ötletekkel állnak elő, hogy a napi ingázásunk zökkenőmentesen megy végbe. Tény, hogy ötleteik miatt a városi életben vonzóak lehetnek azok számára is, akik rágalmazzák a nagyvárosi életet. Íme néhány olyan módszer, amellyel az építészek, mérnökök és tervezők korszerűsítik a tranzit architektúráját:

  • Vezető nélküli vonatok: Igen, azt olvastad, hogy helytelenül-vezető nélküli vonatok. A nagyvárosok, mint például a Copenghagen, Párizs, Dubai, Sau Paulo és Signapore automatizált vasútvonalakat keresnek, amelyek csökkentik a szennyezést és hatékonyabbá és megbízhatóbbá teszik a tranzitformákat. Ezek a vezető nélküli vonatok is lehetnek repülő nélküliek, így az utasok azonnal el tudnak menni, anélkül, hogy várakoznának a kapukon.
  • A föld alatti árufuvarozás: ugyanaz a vezető nélküli vonat tanulmány, mint fent idézett, megemlíti azt az elképzelést, hogy az árufuvarozás csak arra szolgál, hogy még tovább haladjon útjukon; ezért olyan földalatti hüvelyekről kutatunk, amelyek árut szállítanak a város alatt, és megnyitják útjainkat. Most ez teljesen csodálatos lenne!
A nagyvárosok, mint például a Copenghagen, Párizs, Dubai, Sau Paulo és Signapore automatizált vasútvonalakat keresnek, amelyek csökkentik a szennyezést és hatékonyabbá és megbízhatóbbá teszik a tranzitformákat. Image Source: Noihirek
A nagyvárosok, mint például a Copenghagen, Párizs, Dubai, Sau Paulo és Signapore automatizált vasútvonalakat keresnek, amelyek csökkentik a szennyezést és hatékonyabbá és megbízhatóbbá teszik a tranzitformákat. Image Source: Noihirek

Vásárlás a go-on

Míg a legtöbb ember ismeri a Sky Mall-et (a repülőgépeken használt bevásárló magazin). A várostervezők és az építészek arra törekszenek, hogy bevásárlásaikat az életed minden területén el tudják végezni.

A pályaudvarok nemcsak a munkahelyükön állnak meg, hanem olyan bevásárlóközpontok lesznek, ahol az emberek a következő vonatra várakozva böngészhetnek (a repülőterekhez hasonlóan, gyors és kényelmes gyorsreagálási kódokkal pedig vásárlásra).

Ugyanez a forgatókönyv vonatkozik a vállalati irodaházakra - miért nem vásárolnak a fő lobbyban, amíg ebédszünetben vagy? Ez biztosan időt takarít meg, és megakadályozza, hogy elduguljon az úton. Vegyük ezt még tovább a lakáskomplexum halljában. Nem lenne jó egyszerűen sétálni az apartmanok előcsarnokára, és megkapni a Starbucksot, vagy a kenyeret és a tojásokat, amit elfelejtettél hozni haza?

Az építészek sokféle módot keresnek arra, hogy mindennapi életünket hozzánk hozzuk, nem pedig, hogy az utakat fussuk (és eltömítsük őket), hogy elérjük azokat a dolgokat, amire szükségünk van.

A tranzit állomások nem csak egy helyet fognak elkapni a vonat; ezek a helyek az üzlethelyiségek és az utazás könnyítésének. Image Source: Wikipedia
A tranzit állomások nem csak egy helyet fognak elkapni a vonat; ezek a helyek az üzlethelyiségek és az utazás könnyítésének. Image Source: Wikipedia

A városok mindent egy helyen találnak

Az úti célok megvásárlásának fent említett témakörével párhuzamosan az építészek és várostervezők olyan városközpontokat terveznek, amelyek lehetővé teszik lakóinak, hogy mindent egy helyen találjanak meg - anélkül, a hely.

Ezt általánosan a hely építészetének nevezik. Lényegében ez a modern mozgalom azt jósolja, hogy a városi élet élhetőbbé, kényelmesebbé és kevésbé stresszessé válna olyan városok tervezésével, amelyek mindegyikhez könnyen hozzáférhetnek, beleértve a múzeumokat, vásárlást, parkokat és pihenést, kulturális tevékenységeket, szabadidős tevékenységeket, könyvtárakat, polgári épületeket stb.

Ez az életmód úgy tűnik, életképes megoldást jelent a kifáradt útainkra, nem is beszélve arról, hogy a szennyezés drasztikusan csökkenthető lenne, ha a vezetés helyett képesek járni. Lehetne feltételezni, hogy ez az életmód szintén csökkenti a városi stresszt.

A hely építészeti módja a városok tervezésének, ahol minden a kezünkben lesz. Nem lenne kevésbé stresszes mód a nagyvárosban való életben? Image Source: SPFA
A hely építészeti módja a városok tervezésének, ahol minden a kezünkben lesz. Nem lenne kevésbé stresszes mód a nagyvárosban való életben? Image Source: SPFA

Készen állsz arra, hogy kilépjen a napi ingázásból? Talán idővel nőhet a szerelem, vagy még várakozás az utazásoknak köszönhetően ezeknek a csodálatos terveknek! Az építészek úgy állítják be, hogy forradalmasítják a tranzitot oly módon, hogy minden bizonnyal megkönnyíti a forgalmat, az utazási időt és a szennyezést.

Mi mást gondolhatsz, hogy könnyebbé teheti napi ingázását? Az itt felsorolt modern találmányok mellett - gondolhatsz valami jobbra, mint a vezető nélküli és a repülő nélküli vonat vagy a földalatti hüvelyek, amelyek szállítják a termékeket?

Ajánlott: